Иван, привет!
Любопытно, а как Вы создаете трек? По характеру нитки видно, что это не оригинальный трек с прибора или телефона... На многих участках видно, что и не роутером по карте... Поделитесь применяемой технологией! :-)

Как я строил? Молча, левой кнопкой мышки.

Кропотливая работа...

нет

Все получается?
Я, когда нет трека и мне нужно его сгенерировать, использую либо Basecamp (создаю маршрут тамошним роутером, потом из него генерирую трек и экспортирую в файл, потомфайл засасываю в Многотроп), либо Gpsies (когда карты нет и надо сколоть трек по космоснимку, дальше экспорт в файл и засос в Многотроп)...

Иван, и все же, Вы станете первым велогидом в Приморском крае?
Надо оформить маршрут так, чтобы к Вам во Владик со всех регионов люди с великами потянулись ))

Не готов стать, так как я всех закоулков в Приморском крае не знаю.

Ой, их никто не знает )))))

Ого!!! Вот теперь прям ЛУЧШЕ! Спасибо за фото, Иван! Посмотришь - и как будто сам побывал, прокатился. :-)
Еще б назвать его как-то осмысленно, и можно ставить в пример некоторым другим регионам...

С другой стороны, не смущает ли вас, что часть маршрута проходит в опасной близости от железнодорожных путей?

Это будет смущать тех, кто туда поедет в надежде на комфорт, а найдет там езду по шпалам )
Так что в описании лучше людей об этом предупредить. Всем сразу не угодишь. Кому-то детские маршруты нужны, а кому-то - экстремальные. Так что мы все маршруты приветствуем, главное, чтобы люди хорошо понимали, что их там ждет.

И я добавил в базу Приморский край. Правда, пока он выглядит серенько. Очень нужны фото на обложки маршрутов. И маршруты еще. Там всего 5 пока. А в рекомендуемые можно только 2 из них поставить.

Вообще, концепция сервиса Mnogotrop такова, что контент предоставляется на условиях "как есть", т.е. пользователь несет всю полноту ответственности за последвствия использования предоставленно

Вообще, концепция сервиса Mnogotrop такова, что контент предоставляется на условиях "как есть", т.е. Пользователь несет всю полноту ответственности за последствия использования предоставленной информации, а Автор - за ее соответствие Закону (отсутствие призывов к экстремизму и прочее...).
Кроме этого, мы считаем, что Автор несет моральную ответственность за то, чтобы обеспечить возможных последователей, желающих повторить опубликованный им маршрут, максимально полной информацией о сложности маршрута и возможных опасностях, если таковые ему заранее известны. Это требование сложно формализовать, однако мы надеемся, что интуитивно оно должно быть понятно Авторам. Тут необходимо помнить, что информацию о публикуемом маршруте может посмотреть совершенно любой человек, представления которого о мире, катании на велосипеде и приемлемом уровне опасности могут существенно варьироваться.

Вообще по поводу надежды на комфорт:
Я фотографии залил тех мест, которые соответствуют точкам маршрута, в которых они залиты. Есть группа, в которой я состою именно по велосипедам (https://vk.com/xdrivers). Покатушки эта группа организует именно по тем местам, где асфальта нет. А фотографиями я просто вкратце хочу объяснить всю серьёзность маршрута. Во время проезда в непосредственно близости от железнодорожных путей я своим компаньонам постоянно кричал, чтоб не останавливались (особенно при проходе через жд-мост) и по возможности держались подальше от рельсов.

Я о возможных опасностях предупредил. Но я не могу отвечать, если кто-нибудь поедет по этому маршруту и не дай бог попадёт под поезд по собственной неосторожности или глупости. А я этого не слышал, я этого не знал.

Давайте дальше на отзывы посмотрим.
Иван, еще фото на обложку добавьте, пожалуйста.

Иван, привет!
В продолжение темы "как надежнее предупредить последователей о возможных опасностях на маршруте"...
Я на своих маршрутах в таких случаях еще ставлю точку в начале потенциально опасного участка и пишу в ней текст ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ об ОПАСНОСТИ... Как например точка39 на маршруте http://www.mnogotrop.com/route/75574, чтобы эта надпись всплывала перед глазами пользователей приложения и была вероятно замечена при приближении к опасному участку... Ну, для большей надежности.

Мишаня, привет! А где же Иван!?

Зашифровался )